物流（liú）企业（yè）的（de）寒（hán）冬已然来临。近几（jǐ）个月内，临沂、济南、海口等多地（dì）频发物流企（qǐ）业跑路（lù）事件，成（chéng）百上千万元的代收货款被卷走（zǒu），商户们拿着厚（hòu）厚（hòu）的收（shōu）货（huò）单（dān）却要债无门。而代收货款越多的物流公（gōng）司，账户沉淀资金越多（duō），运费反而越低，甚至降到了成（chéng）本（běn）以下，最终导致一些物流公（gōng）司收不（bú）抵（dǐ）支，只能卷（juàn）走代收的货（huò）款。

　　被誉为中国（guó）物流之都的临沂市，在不到两（liǎng）个月的时间里（lǐ）曝出多（duō）家物流（liú）公（gōng）司跑路（lù）的消息。6月23日，临沂市（shì）兰山（shān）区金海汇物（wù）流（liú）园区一科托运部携款跑路；7月9日，临（lín）沂千川物流、光辉物流（liú）同时宣（xuān）告（gào）无力支付商户代收货款；7月10日，河（hé）东区正阳路上的一（yī）家托运部（bù）因长时间拖欠货（huò）款遭商户围堵；7月（yuè）28日，山（shān）东灯（dēng）饰经销商微信群（qún）中（zhōng）又（yòu）传出了“朋（péng）翔托运部（bù）与恒达物流齐齐（qí）跑路”的消（xiāo）息（xī），还有图有证（zhèng）据（jù），一时（shí）间（jiān）人心惶惶……

　　7月22日，在济南（nán）老（lǎo）屯汽（qì）配城，一家（jiā）有着十（shí）多年运营（yíng）经验的（de）老牌物流企业永通安（ān）达物流（liú）公司突然关门，很多与之有（yǒu）业（yè）务往来的（de）业主们只剩下一叠叠的货运单砸在（zài）手里，据当地（dì）媒体报道（dào），近百（bǎi）名（míng）受（shòu）骗者损失（shī）金额多（duō）达200余万元，而在（zài）跑（pǎo）路前（qián）几天，这家物流公（gōng）司在青岛的两个营（yíng）业（yè）点还推出优惠活动，称发货到济南半价优惠。

　  “物流企业主要（yào）服（fú）务于小商贸行业（yè），今年经济下行（háng）压力较大，小商贸（mào）企业销售状况（kuàng）不佳，导致物流行业资金链跟不上，许（xǔ）多物（wù）流企业习惯拆东墙补西墙，拆的没有补的快了（le），那就（jiù）出问题了（le）。”物流沙龙（lóng）创始人潘（pān）永刚表示。

“到目前为（wéi）止，今年跑路（lù）的物流企业数量已经超过了往年全年，通常（cháng）来看，年底是企业跑路的一（yī）个（gè）高峰。估（gū）计到今年年底的时候，还会出现一（yī）个更大（dà）的跑路潮。”中国物流（liú）与（yǔ）采（cǎi）购联合会公路货运分会（huì）代收款风控调研小（xiǎo）组组长李岩溪（xī）表示（shì）。

“上（shàng）世纪90年代初，商贸行业经常出现发货人发货（huò）后没有收到（dào）货款，或收（shōu）货人提前给了钱却没有接到货（huò）的情况，这类诚信（xìn）问题（tí）制约了商贸业的发（fā）展，在1997年前后，由物流公（gōng）司代收货款的模式开始出现。因（yīn）为送货时，负责运输和配送的物流企业（yè）能见到（dào）收（shōu）货人，买卖双（shuāng）方都认为由（yóu）物流企业收款更靠（kào）谱，这种模式就开始越来（lái）越多的被大家认可。”李岩溪表示。

                                           来源（yuán）：中国（guó）经营报